大分市議会 2020-12-10 令和 2年建設常任委員会（12月10日）
この検討会は、商店街関係者や交通関係者、警察関係者、道路行政関係者にお集まりいただき、それぞれの立場から御意見をいただきました。主な意見として、回遊性の向上が期待できる、バリアフリー化の促進につながる、交通渋滞のおそれがある、バス運行の遅延や運行のコストが増加する、交通事故の増加が懸念されるといったものであります。
この検討会は、商店街関係者や交通関係者、警察関係者、道路行政関係者にお集まりいただき、それぞれの立場から御意見をいただきました。主な意見として、回遊性の向上が期待できる、バリアフリー化の促進につながる、交通渋滞のおそれがある、バス運行の遅延や運行のコストが増加する、交通事故の増加が懸念されるといったものであります。
この検討会は、商店街関係者や交通関係者、警察関係者、道路行政関係者にお集まりいただき、それぞれの立場から御意見をいただきました。主な意見として、回遊性の向上が期待できる、バリアフリー化の促進につながる、交通渋滞のおそれがある、バス運行の遅延や運行のコストが増加する、交通事故の増加が懸念されるといったものであります。
道路行政について。道路河川課、よろしいですか。道路行政について、ほんの10分間ぐらいで終わりたいと思います。 市内全域の道路状況の調査についてということでありますけれども、この議場で道路整備を指摘し、お願いする議員がたくさん出てきました。私は、今回はちょっと違った形の道路事情をお話ししたいなと思っています。 別府市には国道、県道、市道、里道、いろんな道路が通っています。
危険な箇所のガードレールや見通しのいいカーブを念頭に、高齢者においても安全な道路行政をよろしくお願いいたします。 以上で終わらせていただきます。 〔７番 赤峰映洋君質問者席降壇〕 ○議長（衞藤竜哉君） 以上で、７番、赤峰映洋君の一般質問を終わります。 ここで11時５分まで休憩します。
また、道路行政においては、道路の改良や舗装補修、通学路等の交通安全対策のほか、橋梁・トンネル等の点検・修繕などの社会資本整備や、建設資材等の単価の変動も注視しながら、工事の早期発注と発注時期の平準化を図るなど、経済の下支えとなるよう対応を進めてまいります。
また、道路行政においては、道路の改良や舗装補修、通学路等の交通安全対策のほか、橋梁・トンネル等の点検・修繕などの社会資本整備や、建設資材等の単価の変動も注視しながら、工事の早期発注と発注時期の平準化を図るなど、経済の下支えとなるよう対応を進めてまいります。
それはもう道路行政になるのかなというふうには思いますが、今後、この調査結果を受けて道路行政としてどのように考えているのか御答弁をいただけますか。 ○道路河川課長（松屋益治郎君） お答えいたします。 議員御指摘のように、今までは通学路や、地域の要望がありました。
私たち住民の声が大きく盛り上がって、要望として県や国に届けられることも、そういった大きな話が実現していく力になることだと思いますので、市民の声をしっかりと聞いていただきたいですし、特に私たち女性は、これまで余り道路行政に携わるイメージが薄かったかもしれませんが、毎日の暮らしや子供たちの豊かな未来が実現される、そんな道であってほしいという願いを、どこかでしっかりとこれからの市政に取り入れていただきたいですし
質疑前に、本日、道路行政についてとマイナンバーについての資料をつくってきましたので、配付の許可を願います。 ○議長（黒木愛一郎君） 許可いたします。 ○３番（安部一郎君） はい、ありがとうございます。 それでは、温泉行政について質問させていただきます。 まず、きのう、森議員から予算委員会で質疑のあったことを再度確認いたします。
それと、別府市の考えを伝える意味でも、道路行政について、きょうはひとつ最後に質問します。 今お配りした資料なのですが、実はこの餅ヶ浜地区、11時から５時まで交通規制がいまだにかかったところがあります。マクドナルドの裏側です。これは当時の行政当局が、暴走族がこの辺に入ってきてレース場のように使うので交通規制をかけたと聞いています。実はもう知ってのとおり今そういう暴走行為をする人はほとんどいません。
それでは、次の道路行政についてお聞きします。 昨日も３番議員のほうからありました、通学路の点検についてでございます。この通学路の点検については、やはり熊本地震以降、そしてことしの夏の大阪のブロック塀の倒壊により、通学路についてどのような整備になっているのか、どのような危険箇所があるのかというのを、やはり地区住民の方から声として聞くことが大変多うございます。
本理念では、基本方針へのアプローチとして、道路行政における課題と現状把握から構成される現状把握からのアプローチ及び、大分市総合計画──おおいた創造ビジョン2024と大分市都市計画マスタープランなどの上位計画からのアプローチにより、基本方針が構成されております。
本理念では、基本方針へのアプローチとして、道路行政における課題と現状把握から構成される現状把握からのアプローチ及び、大分市総合計画──おおいた創造ビジョン2024と大分市都市計画マスタープランなどの上位計画からのアプローチにより、基本方針が構成されております。
次に、道路行政における道路照明灯について、提案を含め、お伺いいたします。 本市における道路照明は街路灯と呼ばれ、夜間における交通量が多い場所で、横断歩道のないところに設置しておりますが、防犯灯は各自治会が管理しております。本日は、本市が管理する独立型及び共架型の道路照明施設についてお伺いいたします。 １点目、道路照明灯の現状及び管理をどのように行っているのか、お伺いいたします。
次に、道路行政における道路照明灯について、提案を含め、お伺いいたします。 本市における道路照明は街路灯と呼ばれ、夜間における交通量が多い場所で、横断歩道のないところに設置しておりますが、防犯灯は各自治会が管理しております。本日は、本市が管理する独立型及び共架型の道路照明施設についてお伺いいたします。 １点目、道路照明灯の現状及び管理をどのように行っているのか、お伺いいたします。
議員、今、お話がございましたように、道路行政とか全般的な、大局的な見地から、どういうふうに考えているかという今後の方向性等についてでございます。ご案内のように、修理等については本当に、議員おっしゃるように、全国市町村道が非常に今、修理・修復が必要な時期を迎えている。
議長、質問に入る前に、１番の道路行政の（２）市道・通学路の道路状況の項を、道路行政の最後に回させていただきたいと思います。他の観光行政、教育行政は、通告の順に従い質問をさせていただきます。お願いします。 ○議長（堀本博行君） どうぞ。
次に、道路行政に関する御質問にお答えをいたします。 市道の歩道整備についてでございますけれども、本市では、総合的な交通安全対策を推進するため、昭和46年に大分市交通安全計画を策定して、以来５年ごと10次にわたり改定を行う中、道路管理者として、本計画に基づき、安全・安心な歩行空間が確保された人優先の道路交通環境整備を進めております。
次に、道路行政に関する御質問にお答えをいたします。 市道の歩道整備についてでございますけれども、本市では、総合的な交通安全対策を推進するため、昭和46年に大分市交通安全計画を策定して、以来５年ごと10次にわたり改定を行う中、道路管理者として、本計画に基づき、安全・安心な歩行空間が確保された人優先の道路交通環境整備を進めております。